A rotorprofil a rotor fogfelülete és a rotor tengelyére merőleges sík metszésvonala. Fejlődése három generáción keresztül haladt: az első generáció szimmetrikus körívprofilokat tartalmazott; a második generáció pontokból, egyenes vonalakból és cikloidokból álló foggörbékkel rendelkező aszimmetrikus profilokat vezetett be; a harmadik generáció pedig aszimmetrikus profilokat használt, amelyek íveket, például köríveket, ellipsziseket és parabolákat tartalmaztak. A forgórészprofilok előzetes tervezési elvei azt diktálják, hogy az érintkező vezetéknek rövidnek és folytonosnak kell lennie, a szivárgási háromszög területét és a zárt térfogatot minimálisra kell csökkenteni, és a fogak közötti területet maximalizálni kell.
Az olajbefecskendezéses csavarkompresszorokban a kenőolaj a kenési, hűtési és tömítési funkciókat látja el. Az olaj befecskendezési sebességét általában a kompresszor hőmérlegének egyenlete alapján határozzák meg. A kompresszorolajnak ki kell bírnia a hosszan tartó használatot magas hőmérsékletű, nagy nyomású környezetben; ezért kiváló magas hőmérsékletű oxidációs stabilitást, alacsony szénképző hajlamot, megfelelő viszkozitást és viszkozitás-hőmérséklet jellemzőket, valamint jó olaj-víz elválasztást, rozsdamentességet és korrózióállóságot igényel.
A csapágyak kiválasztásánál figyelembe kell venni a terhelési viszonyokat, hogy az összes csapágy egyenletes élettartamát biztosítsák. A csavarkompresszor főegységének tömítőrendszere elsősorban a nyomóoldali tömítésből (olajtömítés) és a szívóvégi ház tengelynyúlványának tömítéséből (gáztömítés) áll.
Teljesítményszabályozási technológia
Az ikercsigás kompresszorok tolószelepes mechanizmust alkalmaznak a fokozatmentes teljesítményszabályozás érdekében. A tolózár lehetővé teszi a kapacitás folyamatos szabályozását; a szelep oldalirányú mozgatásával az effektív kompressziós térfogat nő vagy csökken, ezáltal szabályozva a gázszállítás sebességét.
